日均900架次背后 机场工匠师徒的坚守与传承

CZ3802交给机务，机组要退场了。”“收到指令。”龙年新春，杭州机场指挥中心一片繁忙景象。春运航班保障、信息流转、机场资源调配、应急处置等各项保障工作在此如火如荼地进行。不同席位上的工作人员有的紧盯着显示屏查看航班信息，有的拿着对讲机不断传输着指令，共同守护着无数旅客的返乡启程路……

李毅正在杭州机场指挥中心里工作 记者 李心怡 摄

今年23岁，来自甘肃天水的李毅是其中一员。他坐在运行控制室的席位上，目不转睛地查看着电脑里密密麻麻的数据，嘴里还不停地低声念叨着。李毅是这里最年轻的一位指挥员，入职半年多，这是他第一次参加春运保障工作，比平时多了些许紧张。

“慢慢来，春运期间每天有900多架次，每个航班的信息看仔细咯。”迎面走来的是李毅的师傅陈志杰，他拍了拍李毅的肩膀提醒道，“系统导入过来的飞机预达时间，你要一个个核对，确保推送给保障部门的数据准确。”

“好的师傅，我记住了。”面对师傅的提醒，李毅更加打起了十二分精神，他知道民航工作，安全永远摆在第一，千万马虎不得。

核对完所有数据，李毅终于有了一口气的休息时间。他告诉记者，自己的工作除了推送飞机预达时间，还要制作航班计划、传递要客信息等。“这些都是跟着师傅从零开始学的，由慢慢熟悉到逐渐能独立上手，师傅教会我很多技能，也纠正了我很多不好的工作习惯。”

师傅陈志杰正在杭州机场指挥中心里工作 记者 李心怡 摄

“他在春运岗位上已经连续坚守了十几年，这一次轮到我，他传授了我很多经验，才让我有了一些底气。”李毅打心眼儿里充满对师傅的敬佩和感激。

一旁的师傅陈志杰则显得有些不好意思，“在杭州安家之前，我老家也是外地的。特别能理解新员工春节不能回家的感受，所以总想着尽可能地照顾他们，多给些指导，帮助他们熟悉工作环境和流程。”

实际上，这位师傅用身体力行为后辈做着最好的榜样：作为杭州机场的首席工匠，工作以来几乎每个春节都留岗坚守；他是运控室在岗时间最长的主任指挥；亲身参与过2008年的抗雪灾、2015年的长龙货机紧急迫降等许多大事件；编写了《杭州萧山国际机场备降航班保障方案》等各类处置预案50余篇；还带领团队研究出除冰雪系统、智能机位分配等多个智慧化系统，解决机场运行中存在的难点问题……