AI纯视觉的胜利？极越让“月月开新车”，不再是个梦！

作为汽车界的新晋选手，极越自诞生之日起便定位高端智能汽车机器人品牌，由百度AI大模型全面赋能，致力于为消费者打造出拥有人类智慧的智能汽车产品。如今，随着百度AI大模型能力的快速迭代，极越机器人也同步进化。3月25日，极越在北京举办了行业首个AI技术大会——AI DAY 2024。

“月月开新车”

拥有吉利汽车SEA浩瀚架构和百度AI能力生态赋能的极越汽车机器人，不管是机械素养还是智能化水平，都可以说是业界一流的存在。

此次发布的V1.4.0版本，更是极越01在90天内连续推出的第3次、上市后的第5次OTA。并且，此次升级涉及智能驾驶、智能座舱、智能互联、三电等诸多领域，共计升级200多项功能，解决了5300多个用户反馈的问题。让车主可以享受更好开、更好用、更好玩的智能出行体验，实现“月月开新车”。

首先，在高阶智驾方面，百度Apollo自动驾驶视觉大模型VTA发布，动静态检测、时序跟踪、实时建图、场景理解等能力得到了大幅升级，极越纯视觉高阶智驾能力上限再度得到提升。

此外，百度LD地图也会在将来应用到极越汽车机器人，该“黑科技”是自动驾驶原生地图，基于视觉感知大模型实现端到端车道级导航，专为智驾而生，要素更丰富、更新鲜、更精准，“有图”的智驾体验更安全、更顺畅。届时，只要百度地图导航能到的地方，极越的纯视觉高阶智驾就能用。

值得一提的是，作为极越纯视觉智驾方案的重要组成部分，OCC占用网络再次升级，感知能力大幅提升。在厘米级3D模型刻画基础上，对障碍物的识别种类再度增加。为了让用户更好地感知OCC技术原理，V1.4.0版本新增OCC 3D地图彩蛋，用户可通过车机屏幕看到汽车机器人眼中的世界。

OCC感知能力的提升使得点到点领航辅助PPA大幅升级，可以应对更复杂的行车场景。此外，城市PPA又新开一城——广州，这也是继北京、上海、杭州、深圳之后的第5个城市。对于较为特殊的北京城市路段，PPA也进一步完善，扩大了覆盖范围，可全面覆盖五环内城区的主要道路。

“文心一言大模型”上车

说到文心一言，相信大家都不陌生了。作为国产语言大模型的标杆，文心一言先是被三星S24作为国内AI助手的候选人，最近似乎又被苹果瞄上，准备在下一代iPhone 16加入文心一言。

能被那么多大企业看上，显然说明它是个好东西。在此情况下，背靠百度的极越，自然就“近水楼台先得月”，率先将文心一言大模型搞进了车里。

文心一言在车里能干什么？

首先是让语音助手更聪明，以前只能开个窗关个空调，现在可以直接变身行走的百科全书，堵车的聊天神器。无论是谈笑风生还是答疑解惑，文心一言都奉陪到底。

并且按照极越的统计，极越车主日均调用文心一言服务可以达到 7.1 次，这也说明文心一言对车主的吸引力和依赖。

当然，除了聪明，车机语音助手最关键的功能，让智能座舱变得更实用。而在智能座舱中，极越提到了一个点叫“全域全端侧”。这是什么意思呢？

面对用户平时使用语音交互时，遇到的“没信号”“有卡顿”“听不懂”“没隐私”等问题，“全域全端侧”就能将其“一网打尽”。

首先，针对没信号这点，当前汽车的语音助手大多需要联网来实现使用，没网或信号不好时，语音助手就“动弹不得”。针对这点，极越把整套语音交互相关的模块，都塞在了车载芯片的 NPU 里，相当于将“脑子”直接塞进了车里，让他变成车子的一部分，没网也能聊。

其次，极越还把语音助手的逻辑运算和深度学习模型都放在了NPU里，这就使得语音交互时，不仅可以减少中间流程，减少卡顿，还可以使交互速度提升到700 ms以内。

与此同时，为了进一步提升识别率，极越把本来用在智驾上的多模态策略用到座舱上了，在“听语音”的同时，还会对口型，而这套“多传感器融合”方案，据说可以达到90% 的正确率。

最后，夏一平还预告，极越V2.0版本即将发布，届时将升级全新的语音大模型、全国都能开的PPA智驾等重磅功能。至于极越能否抓住AI风口，充分发挥自身在这方面的优势继而改变智能汽车的格局，我们拭目以待。