新品牌越己蓄势待发，奇瑞真要不客气了，多品牌战略这次能成吗？

有消息称，奇瑞将于今年第三季度发布全新新能源汽车品牌，品牌名或为“越己”，代号为T1GC的首款车将于年底正式上市。  

新车定位为混动紧凑型SUV，将搭载讯飞星火大模型，以及奇瑞最新的底盘。

以前，车圈讲究多生孩子好打架，奇瑞就是其中的代表品牌。但是子品牌太多，分散了很多资源，效果并不是很好。

在新能源时代，奇瑞似乎又想重新启用多品牌战略。奇瑞共有奇瑞、星途、捷途、iCAR、EH、O＆J六个乘用车事业部。

除了O＆J瞄准的是海外市场之外，其他几个事业部其实都与新能源有关。主品牌推出了风云系列，较高端的星途则推出了星纪元，捷途旗下是专注混动的山海系列。

奇瑞iCAR是它首个专注新能源市场的纯电品牌，目前推出的iCAR 03是方盒子造型的产品。

EH事业部，其实就是与华为联手打造的智界品牌，奇瑞内部提高了对智界品牌的重视。

如此来看，奇瑞的新能源品牌覆盖了从高到低的价位，涵盖了纯电和混动两条路线，布局已经相当完善。

也正因如此，它再推一个“越己”品牌，就比较令人意外。从这个名字来看，奇瑞不是要取悦自己，而是要超越自己。

考虑到奇瑞的尹总曾在去年说过，要在新能源领域不客气了，那新品牌的到来，或许就是为了兑现“不客气”的承诺。

首款车型即混动紧凑型SUV，看得出它的目标就是为了走量，所以推测新品牌也是为了提升奇瑞在国内市场的销量表现。

尽管奇瑞去年全年的销量表现相当亮眼，但主要还是因为国外市场足够给力，其在国内市场的竞争力还有待提升。

目前，国内价格战横行，在新能源市场的竞争相当激烈。奇瑞需要投入更多的资源，拿出更多的实力，才能保证在国内市场不掉队。

关于新品牌的定位如何，还有待更多的信息释放。这一次，奇瑞的多品牌战略能不能成功，相当值得期待。