“电动车的安全性将大大超越燃油车”——这句话出自宁德时代的创始人曾毓群，在香港的一个高峰论坛上抛出的这一观点，犹如一颗重磅炸弹，在社会各界引发了激烈的讨论。有的人对此信心满满，觉得这是新能源时代的铁证；也有的人持怀疑态度，心想这是不是又是一次“卖伞的说天天下雨”的营销手段？
那么，电动车真的能像曾总说的那样，比燃油车安全一千倍吗？这个问题值得我们深究。
曾总自信地提到：“我们可以让电动汽车发生火灾的概率降到千万分之一。” 这话听起来确实挺有说服力的，但真相究竟如何呢？
咱们先来看看数据。国家消防救援局发布的2023年第一季度数据显示，全国共发生各类交通工具火灾1.9万起，其中新能源汽车火灾640起，电动自行车/电摩自燃3700多起。粗略一算，新能源汽车火灾发生率约为万分之0.7179，而燃油车火灾发生率则为万分之0.4861。虽然这个数据可能并不能完全代表双方的自燃率，但至少说明一点：目前新能源汽车的自燃率其实是高于燃油车的。
但是，比较两者的自燃率并不是简单的数字游戏。我们还得考虑其他因素，比如车龄、车况和自燃的危险性。
要知道，大部分新能源车都是近几年的新车，而很多燃油车都是八年以上的老家伙了。按理说，新车用的技术更先进，自燃的可能性应该是更低的。再说了，燃油车自燃一般还能慢慢烧，乘客逃生的时间相对充裕；电动车要是电池起火，那可就是瞬间的事，留给人逃生的时间非常有限。
所以，曾总的话虽然让人振奋，但我们还是得理性看待。电动车确实有它的独到之处，未来也许真的能做到比燃油车更安全，但就目前来看，说它已经做到了“安全一千倍”，似乎还有点为时尚早。
这就是我们今天的话题，电动车与燃油车的安全性之争。不知道大家怎么看？欢迎在评论区留言讨论，让我们一起探讨这个话题。别忘了点赞、转发，让更多人加入我们的讨论吧！