2024CVEE将于3月7日开幕，以科技重新定义商用车生态

九州汽车生态博览会创立于2006年，至今已成功举办23届，这一博览会以“科技·时尚·贸易”为核心，囊括：汽车前装科技、整车新品发布、汽车后装服务及汽车文化全业态的B2B2C展贸平台。

今年的九州汽车生态博览会由4大主题联展组成。即深圳国际定制改装汽车展览会、全球智能汽车大会及展览会、深圳国际商用车生态博览会及深圳国际房车露营展览会，总展览规模将达28万平方米，观众预计将超过30万人次。

作为2024年中国商用车行业的首场垂直类展会，2024CVEE共设有商用车整车、汽车前装科技、车联网、零部件及维保、升级部件、驻车空调、冷链及物流、新能源8大主题展区，总展览面积达5万平方米。据主办方透露，今年CVEE吸引了以中国重汽、宇通集团、比亚迪、江淮汽车、福田汽车、潍柴新能源、广汽日野及东风柳汽为代表的20余家整车企业入驻，总参展企业将超过800家。

为积极响应我国交通强国建设发展及促进“双碳”目标的达成，2024CVEE围绕国家战略、产业发展趋势、政策法规，将举行4场汽车行业专业论坛，深度研判商用车产业生态自动驾驶、智能网联、低碳减排的未来发展。这4场专业论坛将于3月7～9日举办，分别为：商用车全球化发展论坛、第三届“金蜂”盛典、第十八届中国商用车车联网大会及中国道路运输安全生产暨保险风控大会。

商用车全球化发展论坛以“发展商用车产业核心竞争力，寻求商用车全球化创新合作新模式”为主题，与会代表将共商中国商用车全球化未来发展方向。这一论坛将通过整合资源，统筹兼顾，搭建起全球商用车产业链高端交流平台。计划邀请业界权威人士解读相关政策，为商用车全球化发展提供学术参考和智力支持。

中国车联网大会（CCNE）于2006年开始举办，至今已连续举办17届，每届大会吸引全球车联网行业的院士专家、政府领导、企业及用户单位等近万名专业人士与会。目前已成为国内车联网产业领域规格最高、规模最大、影响最深远的行业交流平台。

对我国规模庞大的公路物流从业者群体而言，卡车并非冰冷的生产工具，而是他们朝夕相处的伙伴和“家人”。现阶段，我国的卡车文化尚处于起步阶段，与之相关的活动屈指可数，我国的卡车文化缺失程度与庞大的车辆规模形成鲜明反差。数据显示，在我国公路上行驶的机动车中，卡车比例约占到汽车总量的1/3。卡车驾驶员群体，需要一种具有核心价值的成熟文化底蕴来承载。

CVEE主办方介绍称，本次举办的国际卡车文化节包含《我与我的卡车生活》摄影大赛及卡车涂鸦活动这两场卡车文化活动。

为推动中国卡车文化的发展，《我与我的卡车生活》摄影大赛将征集卡友们日常工作中的影像素材，这些影像记录着卡友们日夜兼程，用镜头语言诉说卡友们对车、对工作的情感寄托。

常年奔波在路上的卡友，与家人聚少离多，更鲜有时间陪伴孩童一同成长。卡车涂鸦活动是卡友们的亲子互动环节，他们将一同设计卡车车身彩绘图案，展现孩童的奇思妙想，更将以这种形式，使卡友们与家人能一路同行。

CVEE主办方表示，他们将持续关注卡车文化这一主题，在展示中国卡车制造能力的同时，唤起公众对卡车文化的热情，从而构建起用户与用户、用户与企业、企业与企业之间交流的平台，加速我国卡车文化的形成，并在更大范围内传播。