新能源汽车的快速发展使得不少消费者开始逐渐接受纯电车，但仍有不少消费者对“品牌”有执念，尤其是对BBA这类豪华品牌。
但有些时候，就是因为这种看不清市场形势、且莫名的执念，很可能导致自身遭受生命和财产损失。
这不，就在前两天，东莞某小区地下车库突发小车起火，现场冒出滚滚浓烟。事发后，多辆消防车赶到现场救援，索性没有造成人员伤亡。
而通过灭火后的现场照片和小区物业的信息，我们锁定了本次事故的“凶手”——一台奔驰品牌的纯电动汽车，通过细节判断应该是一台指导价35-40万元的奔驰EQB车型。
从现场照片来看，车辆规范停在车位上，并且没有看见充电设备，也就意味着其是在完全静置的情况下发生自燃，这种事情放在2024年来看，实在让人觉得不可思议。
不过再一回想车型是一台奔驰EQB也就能理解了，因为这台车就是一台彻头彻尾的“油改电”车型。
为什么一直以来车圈都在抵制“油改电”的车型，就是因为它本身结构极其不完善，只是在传统燃油车的基础上稍作改动，硬生生给塞了一块电池包进去。尤其是安全性，根本无法与纯电平台生产出的电车相比。
电池的安装空间、电池的保护、电池的散热等属性都不科学，就更容易出现电池磨损现象。而且奔驰EQB又是使用的三元锂电池，三元锂电池在磨损的情况下，相比磷酸铁锂电池更容易引发自燃。这可能就是此次事故的原因之一。
作为奔驰“油改电三杰”之一的EQB因为销量实在太低暴露出来的问题或许还不多，而另一款凭借二十多万元优惠销量更高一些的奔驰EQC或许更能说明问题。
就在去年年底，11月11日，某停车场上一辆奔驰EQC突然起火燃烧，后波及附近车辆，最终包括奔驰EQC在内的多款车辆被烧毁。
一个多月后，12月30日，在江苏南京，一台奔驰EQC电动SUV路边起火，现场浓烟滚滚，凶猛的火舌从底盘喷出，自下而上将整车完全包围。
当然你去搜索还会有更多类似新闻，并且不止是自燃，奔驰的油改电车型还有诸多问题，比如和燃油车发动机一样重要的电机。
之前就有车主李先生在网上拉横幅维权。李先生是2021款奔驰EQC的车主，买车不到两年，遇到了各种问题，而且短短两个月内，他已经换了五个电机了。但车辆的质量问题仍然没有解决。这也导致奔驰纯电车的召回率非常高，我们前文提到的三款车型，自上市以来就经历了多次召回，足以看出其质量何等差劲。
面对这种不尊重市场的行为，奔驰的纯电车也受到了相应的制裁，油改电车型优惠几十万仍无人问津，即便后来推出了正儿八经的纯电平台车型，也因为前期的口碑问题导致销量不佳。
并且这个影响还在扩大，电动汽车没有销量导致奔驰集团利润下滑，吃痛的奔驰甚至直接将
电动化目标推迟了五年，该公司现在预计，到2030年，包括混合动力车在内的电动化车辆销量将占其总销量的50%，之前预测是在2025年就完成这个目标。
美其名曰是对新能源市场发展情况的判断失误，但明眼人谁又不知道，其实是在中国这个最大新能源市场吃瘪？只能靠着燃油车市场的高利润，继续吃老本罢了。
写在最后：
不得不说，品牌信仰是很难被消除的，即便国产新能源车型都已经卷到了这种程度，还是有人会因为品牌而去选择BBA的电车，甚至是油改电车型。但我们还是好言相劝，即便你不顾自身生命财产安危，也得考虑停你旁边的邻居吧。