首款纯电车型售价55.98万元，理想能否再造爆款？

3月1日，去年的新势力年冠理想汽车召开2024春季发布会。发布会披露了该品牌首款纯电车型MEGA的更多细节。据悉，该车型仅提供一款配置，售价为55.98万元。此前在增程式领域屡次创造爆款车型的理想，在纯电领域能否延续“爆款制造机”的水准，极大程度决定该公司今年的走势。

理想汽车董事长李想表示，MEGA是全球风阻系数最低的MPV，是来自科幻时代的作品。补能效率方面，该车型可实现充电12分钟行驶里程达500公里。

智驾方面，MEGA将全系标配AD Max智驾方案，硬件搭载英伟达双Orin X芯片和一颗激光雷达。

与大多新势力押注纯电赛道不同，理想汽车选择在增程式赛道入局，原因是李想认为此前充电技术尚不完善，纯电无法摆脱里程焦虑，可以加油可以充电的增程式是在当时技术条件下解决里程角度的最好选择。过去五年，该公司在增程式赛道成功推出L系列三款车型，并在去年跑出加速度，以大幅领先的成绩首次成为新势力年度销冠。

如今，距离推出首款增程式车型已过去五年，终于即将推出首款纯电车型，是否意味着李想认为纯电的里程焦虑已经可以解决？对此，他表示，未来几年，公司至少投入60亿元，建设超过5000个直营的5C超充站，让5C超充站可以覆盖全国95%的高速和重要国道，采用加盟模式的城市充电站也会在2024年大规模落地。而如果该充电网络布局成真，充电12分钟可行驶500公里的效率确实可以有效缓解里程焦虑。

发布会还介绍了2024年L系列三款车型，将于本月开启大规模交付。此前李想在财报电话会上透露，到今年年底，公司产品线将包括4款增程、4款纯电，迎来史无前例的产品大年。产品矩阵效益的形成能否让该公司延续去年的销量佳绩，实现今年年销80万辆的大幅增长目标？首款纯电车型将至关重要。

近期，理想还公布了2023年财报。去年，公司汽车总交付量达到 376030辆，同比增长182.2%。交付量增长助推全年业绩增长，全年实现营收1238.5亿元，同比增长173.5%。公司还首次实现了全年盈利，2023年全年净利润达118.1亿元，截至2023年，现金储备1036.7亿元。