比亚迪汉唐荣耀版上市，这个价格空间还有得降

作为20万~30万级主流中高端市场，比亚迪汉DM-i在2023年每个月能卖出1万辆的销售成绩，比亚迪唐DM-i每月能有9000辆的销售成绩。可以说选择20-30万的中高端市场中绕不开的两个选择。

就在2月28日，比亚迪汉唐荣耀版正式迎来上市，比亚迪汉DM-i荣耀版的价格直接来到16.98-25.98万元，起售价比起老款冠军版车型便宜了2万元左右。汉荣耀版共推出了10款车型（含汉DM-p战神版）。

 

唐荣耀版包含4款车型，售价17.98万元-21.98万元，起售价比起老款车型便宜了3万元。

仅看价格来说，这两款车型其实还是很具备竞争力的，不少媒体认为这个价格会卖爆，但是不得不说的是，这个价格还是不够“给力”。

具体来看，比亚迪汉新增了暮山紫以及银釉白两种车身配色，内饰也将新增藕韵灰的内饰配色，两款车型外观内饰均无太大变化。

比亚迪汉DM-i荣耀版

具体变化在配置上，汉虽然降价了，但是配置上依旧有所增加，高德地图、补胎工具、可开启全景天窗、单目摄像头、手机APP查询车况、手机无线充电、主座椅腰部支撑、ETC装置等等，中控屏也从12.8英寸升级为了15.6英寸。

 

并且还搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统DiPilot100以及云辇-C智能阻尼车身控制系统，除了L2级辅助驾驶，还支持高快领航、智能泊车等等。部分车型还会用上DiLink 100芯片。

 

在动力上，比亚迪汉荣耀版依旧保持不变，提供EV、DM-i、DM-p三种动力系统。DM-i版搭载1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，纯电续航分别为121km和200km；EV版车型提供单电机和双电机车型，CLTC工况纯电续航里程506km、605km、715km；DM-p版车型搭载DM-p混动技术，综合最大功率580匹，最大扭矩822牛米。

比亚迪唐DM-i荣耀版

外观上新增暮山紫以及银釉白两色。

新增“藕韵灰”全新内饰配色，升级了全车门板龙鳞纹皮质、副仪表台INS材质、副驾10点式SPA级按摩座椅、W-HUD抬头显示、50W手机无线充电、智能香氛等配置。

动力方面，比亚迪唐荣耀版搭载骁云1.5T发动机和前置单电机，发动机最大功率139马力， NEDC亏电油耗为5.5L/100km，NEDC纯电续航200km，使用磷酸铁锂刀片电池。

当然了，此次比亚迪预计全系车型都将会迎来荣耀版的改版上市，宋Pro DM-i荣耀版、海豹荣耀版等车型已经确定上市日期，对于荣耀版车型的定价，都是降价升配置，目前来看就是抢市场的。

 

但是价格还完全没有回归到正常的价位，前几天比较火热的比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版到6万左右为正常的价格，如今的汉唐到15万才是正常的价位。所以2025年还会有一波降价，等完全把市场吃透，价格才会稳定。

 

当然了，比亚迪降价也是迫不得已，明显能够看到比亚迪的销量在下滑。今年1月，比亚迪销售新能源汽车20.15万辆，同比增长33.14%。但与2023年12月的34万辆相比，销量却出现了大幅下滑，环比下降了40.9%。而成为首月销量第一名的吉利汽车销量为21.34万辆，环比则增长约45.7%。降价的究其原因还是因为竞争力不足导致的。

不过，“卷”绝对是一件好事，因为不仅能够让民众获利，并且在成本压缩上企业也会找到更新的突破口。