2024款理想L789，老车主被割韭菜还是新车主当冤大头？

先说结论：除AIR版本外，L789老车主当韭菜！原因往后看：

本周五下午3点，理想汽车召开了2024年春季发布会，说来有趣，扉旅汽车小编作为汽车媒体人且是理想汽车车主，这却是第一回参加理想汽车的官方活动。本次发布会时长100分钟，超过一个半小时，这在其他汽车品牌发布会中并不多见。

发布并不是MEGA的专场，可以说，发布会分为上下两场，上半场是MEGA发布会，下半场是2024款L系发布会。

上半场，是李想本人出场给大家做MEGA讲解，下半场是理想汽车的商业副总裁刘杰做主持人给大家分享2024款的L789。这里有一个有趣的现象，李想的每次讲解都获得台下观众的呼声，刘杰的每次讲解却得到了台下观众的沉默（除了个别官方人员喝彩外）！

原因：MEGA作为新车，大家都在看新鲜；L789作为老车，新款的配置提升就是对老车主的背刺，而发布会现场有很多人为理想L系列车主，他们自然很郁闷，当然这里也包括我！

扉旅汽车小编作为老款L7pro的车主，当然更关心2024款的L系列，我想几乎所有的L系列车主，包括one的车主都更在意这次的新L789车型的升级。所以，这次我们重点看下2024款的L789车型，MEGA下次再单开一篇讲解！

一句话总结：新款L789是增配且增价（隔壁的比亚迪汉、唐和宋等都是增配且降价）

增价，有两个层面：

1，部分车型的售价提高了

L7 pro提高1万，L8 pro提高1万（如上图）

2，L全系车型的优惠取消了

以北京为例，老款L789的优惠大概在3.6万~4万元之间，新的2024款L789目前全国统一零售价，并无优惠！

OK，重点我们来看看增配，老车主到底是当了韭菜，还是新车主当了冤大头，参看下图：

小编将2024款的车型新增配置标记了出来，并且根据市场行情以及企业标准，将新增配置进行了“模糊定价”！

看上图的air部分：

1，6点按摩升级为10点按摩，这个升级的费用预计为2500元，4个座椅就是1w元。

理想L789有且只有4个座椅带按摩，L7的后排中间没有按摩功能，L89的第三排没有按摩功能。

2，老款pro比老款air贵了2万元，这2万，包含了：空气悬挂和宁德时代电池（air为蜂巢电池），电池成本约为5000元，这个空气悬挂（单腔）预计1.5万元。

3，高通骁龙8295P芯片相比8155，在采购成本上贵了不到200美元，折合人民币1600元，包含配套8295的主板和研发等费用以及RGB+IR视觉模组和双阵列麦克风，满打满算按照10000元。

注意：8295芯片后续可以提供升级服务（这也是老款L系列唯一可官方升级的项目），在这小编大概预测，价格肯定不便宜，应该在5000以上，10000以下，而且，这个升级应该只有8295芯片，没有视觉模组和麦克风的升级，所以小编在这里进行了价格打包，为1万元。

4，多了一个安全气囊、负离子发生器和二氧化碳传感器，这玩意并不贵，我们将其算5000元。

看上图的pro部分：

5，多了冷暖双用的冰箱，参看各种电商平台可知，这玩意成本确实不高，我们按照2000元来计算。

6，老款的L9 pro和L9 max价格相差3万，区别只有AD MAX智驾部分，所以，可以理解为，AD MAX价值3万元。

7，智能空间多了铂金音响系统，但喇叭数量没变，鉴于音响的升级一般成本并不高，定为2000元。

看上图的MAX部分：

8，电池增大了近10度，按照目前主流乘用车电池增加一度成本1500元的标准算，新的大电池定价贵1.5万元。

9，21英寸轮毂为L7 MAX标配，21英寸的轮毂在理想官方选配价为1万。

综上得出以下：

2024款的L7 AIR，增配价值为1+1.5+0.5+0.5=3.5万元！

2024款的L7 PRO ，增配价值为1.3+1.2+0.5+3=6万元；但车价上涨1万，相当于增配价值为5万元！

2024款的L7 MAX，增配价值为1.5+1.3+1.2+0.5+1=5.5万元！

总结：购买2024款L7系列，MAX的性价比最高，PRO其次，AIR不推荐，因为老款L7优惠幅度在3.6万左右，3.5万的增配远没有3.6万的现金优惠实惠。

补充：当然，这只能作为参考

一方面，上述价值是小编粗略估计；

一方面，厂家的价值有水分，因为批量采购的话，价格只低不高（对比粗略估计）；

一方面，老款L系已停产，库存车极少了，往后几乎也买不到了。

看完L7，我们再看下L8，如下图：

可以说，上图的配置情况，完全可以参看L7，几乎一样，所以得出结论：

2024款的L8 AIR，增配价值为1+1.5+0.5+0.5=3.5万元！

2024款的L8 PRO ，增配价值为1.3+1.2+0.5+3=6万元；但车价上涨1万，相当于增配价值为5万元！

2024款的L8 MAX，增配价值为1.5+1.3+1.2+0.5+1=5.5万元！

总结：购买2024款L8系列，MAX的性价比最高，PRO其次，AIR不推荐。（老款L8跟L7有着几乎相同的优惠政策）

最后，我们看下L9，如下图：

1，大电池在L9上市标配，PRO和MAX均为52.3度电池。

2，10点按摩升级为16点按摩（带有臀部按摩），这部分成本小编粗略的将其等同于6点升级到10点的成本，为1万元；二排右侧皇后座（3000元）价值比主驾魔毯座椅（2000元）的“含金量”略高（毕竟腿托带加热），分为定义为3000元和2000元。

3，空气悬挂单腔升级为双腔，这部分成本不好计算，第三方的空悬价格参差不齐，按照理想的定价策略，假设这个悬挂可以选装的话，至少加价在1万以上（毕竟一个脚踏板也要1万元），所以，这里定位1万。

4，L9相比L78的智能空间部分，在1.2万基础上，以前的三个OLED屏幕变成了Gen4的OLED屏幕（投屏支持3K，以前是1080P），按照每个屏幕成本加1000来算，增加3000，总共为1.5万。

5，多出的一个安全气囊和负离子以及二氧化碳部分仍旧为0.5万。

6，除了上面的5项，L9 MAX新增电动踏板为标配，官方商城选装价格为1万。

综上得出以下：

2024款的L9 PRO，增配价值为1.5+1.5+1+1.5+0.5=6万

2024款的L9 MAX，增配价值为1.5+1.5+1+1.5+0.5+1=7万

总结：购买2024款L9系列，MAX的性价比最高，PRO不推荐！（吐个槽：L78的PRO版本都配备了AD MAX，L9 PRO反而还是AD PRO...有些不厚道 ）

其实，通篇发布会下来，给人的最大感受就是L9 MAX真香！增配价值7万，即便算上之前3万的优惠，2024款L9 MAX也就将近4万元的增配价值！

当然，以上的分析只是大概，像2024款L全系标配50w无线充电、L8标配小桌板、L7标配下沉式中央储物格，这三个价值不高的改变，小编并没有统计到其中。

L7的下沉储物格，其实作为L7的车主应该还是挺在意的，毕竟这个地方很方便储物，但现场实测，略有失望，L7的这个储物空间大小，跟L89相差不小，跟MEGA就差别更大了，参看下图：

好了，回到文章的标题，老车主到底有没有被割韭菜，新车主到底算不算冤大头？分析完L789的增配价值，我们可以得到一些结论：

1，2024款L系列，不管哪个车系，越买高配，性价比越高

2，在目前没有优惠的情况下，老款L7和L8的AIR车主不算被割韭菜，因为2024款的L7和L8的AIR配置虽然提升，但价格优惠没有了，提升的增值部分基本抵消了以前的优惠（PRO和MAX用户还是被割了）。

3，在目前没有优惠的情况下，老款L9车主算是被割了韭菜，相比2024款直接缩水6~7万，即便算上老款的优惠，也被割了3-4万元。

4，最后一个最重要的问题，新车主算不算冤大头，扉旅汽车小编觉得：算！

因为，目前的L789都没有优惠，但这个情况，一定不会维持太久，理想汽车2024年的销量目标位80万辆，即便MEGA横空出世一年取得20万的销量（月销过万，意味着把50万元以上的MPV市场全吃掉），也还剩下60万的空缺。

在增程L6和电动版L6789没有出来之前，L789要扛60万的销量，价格不下降那不可能，扉旅汽车小编预测在5月份，2024款的L789就会开始优惠。所以，这时候预定L系的车主还是要三思，另外，5月价格下降后，老的L系列车主也算被割了（早晚的事，哪家车企都一样）！