多处蓝色细节点缀，林肯冒险家油电混动版实车亮相

近日，林肯冒险家油电混动版本实车亮相，新车将于3月6日正式上市，在整体设计层面，该车当然不会和普通版本有明显的区别，依旧采用了全新的家族风格。

 

 

车头换装了蓝底的林肯车标，显得非常的醒目，两侧依旧是贯穿式的灯带连接的扁平大灯组，大嘴格栅呈多边形样式，内部的点阵式中网填充，梯形下格栅分割为了三段，进一步增强了运动感。在车身侧面新车同样在A柱下方有着醒目的蓝色Cosair标志，彰显了混动车型的身份。做法要比本田丰田混动更加醒目一些，似乎显得更加高调。除此之外的标志则是标志性的冒险家平直线条，大尺寸旋风轮毂增添了运动感，显得大气而又时尚。

 

 

 

在车尾部分，由于没有林肯车标，所以倒是没有蓝色元素，字母标镶嵌于贯穿式的尾灯内部有着不错的辨识度，车顶拥有了大尺寸的扰流板，蚌壳式的车门打开方式，后保险杠部分层感丰富的特殊装饰等元素形成对应，没有裸露的排气，显示了更强的设计感，和面向新能源的决心，甚至没有Hybrid的标志，倒是和车头和车侧的做法既然不同。

 

 

在内饰部分新车当然也和燃油版本大体相同，双联悬浮式贯穿式大屏成为最核心的特征，中控台配有丰富的层次感，大量缝线工艺覆盖贯穿式的空调出风口保留了实体按键和特殊的换挡机构都没有缺席，方向盘也依旧有着美系风格浓厚的两幅结构，扶手箱前段区域有着盖板式的储物格，精致的拨杆等细节提升了豪华的属性，当然有丰富可调节选项的前排座椅，作为林肯的招牌也不会缺席。车机系统由上一代福特的高通骁龙820A换为了8155，响应性有着一定的提升。

 

 

 

 

 

 

在动力方面当然是该车最大的重点，新车搭载了1.5T发动机配电动机组成的油电混动总成，发动机最大功率193马力，总综合最大功率可达201马力，与之匹配的是来自比亚迪的三元锂电池组，综合续航里程可超过1240公里。未来能有怎样的表现，非常值得期待。