坦克700 Hi4-T震撼上市，三款配置如何选择

2月26日，坦克700 Hi4-T巅峰上市，三款配置，极致版42.8万元，极境版46.8万元，限定版70万元。价格一出，整个车圈瞬间沸腾，今天咱们就来聊聊坦克700 Hi4-T的实力究竟怎样以及哪款配置最值得选。

 

一句话点评坦克700Hi4-T：

坦克品牌目前的旗舰，国内豪华硬派越野车代表作。

优势：

1、稀缺资源V6 3.0T，绝对动力澎湃

2、尺寸魁梧，气势雄厚

3、车内豪华，兼顾商务需求

4、越野配置强悍

不足：

1、不适合城市通勤

2、高端定位，性价比稍显不高

内外设计咱们就不细聊了，一句话总结：坦克700 Hi4-T延续家族机甲风，更高、更大、更豪华。

 

坦克700 Hi4-T的车身尺寸为5090x2061x1952mm，轴距3000mm，如果大家没见过实车，可能对这个参数不太敏感。总之它真的很大，再加上底盘极高，直观视觉威猛感和G500 4X4差不多，确实挺夸张的。

 

坦克700 Hi4-T全系配备稀缺资源3.0T V6涡轮增压发动机，结合前置P2电机，构成高效的混动系统，最大功率385kW，最大扭矩800N·m，限定版则提升至850 N·m。

相较于市面上的同价位车型，它们大多都采用1.5T或2.0T的发动机+电机，而坦克700 Hi4-T的3.0T有着极强的独有性，也是最吸引人的法宝，毕竟现在这个时间节点，大排量愈发弥足珍贵。

 

底盘部分，坦克700 Hi4-T的接近角为32°，离去角33.5°，离地间隙255mm，配备空气悬挂的极境版升高底盘后这一系列数据将提升至37.8°，37.6°和282mm，在通过一些极端复杂路况时将有奇效。

 

坦克Hi4-T虽然是插混系统，但这些车型都未忘本，始终保持硬派越野应有的基本素质，这也是坦克品牌所追求的。比如非承载式车身、三把锁、全地形控制系统以及坦克700 Hi4-T独有的电子可断开稳定杆。

进入配置分析，咱们结论先行，抛去限定版外，我认为售价42.8万元的极致版更适合多数消费者。原因无论是极致还是极境，它们在底盘三大件上的配置完全一样，包括3.0T发动机、前后差速锁、L2级自动驾驶、37.1kWh三元理电池等等。

 

而极境版比极致版贵了4万元，咱们来捋捋贵在哪？首先就是空气悬挂和电子可断开稳定杆，前者会明显提升动态驾驶体验和底盘通过性，后者则是重度穿越才会用到的配置，比如虎克这类岩石路段，属于90%以上路况都不会用到的配置。

 

此外，还增加了一些舒适性配置，包括后排电动遮阳帘、双手机无线充电、高阶智驾等以及额外选装资格，包括陨石灰车漆、酒红色内饰、22英寸轮圈和“布罗莫火山之眼激光大灯”，但它们打包售价3.5万元，这完全是奢侈性配置，看个人喜好。

 

 

所以这两个配置其实很好选，大家完全可以根据自身对越野的需求来判断，需求多就来极境，相反极致则更香。要我说就买入门版，省下来的钱自己改套氮减，难道不更香吗？

至于高高在上的限定版，它的存在就好像G500和G63的区别，再加上限量属性，限定每年全球发售700台。目前第一批限定版早以抢光，待交付之后，会再次放开抢订。

 

除了刚刚说的奢侈性选装包外，坦克700 Hi4-T还有一个很重要的选装就是牵引资质套装，包括前绞盘和后置电动折叠拖车钩，售价15000元。我认为非常值得选，其一，两个功能很实用，无论是绞盘还是拖车钩都是长途越野自驾必备。其二，不需要后期自己再弄备案手续，出厂合法合规。

大家觉得坦克700 Hi4-T这款车如何呢？欢迎评论区跟我留言互动。